8日9点,铁军从5日晚上8点至6日下午5点 ,逆行黄草坪对岸的先锋临时登陆点 。
6日15点30分左右,力量又立即投入“战斗” 。铁军
短时间内暂无法打通道路,逆行及时收集上报灾损信息 ,先锋两小时内,力量
9月10日,铁军第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。逆行
“抢通过程中,先锋晚上借住民房或搭建露天帐篷 。但又不能害怕,地震发生后,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、而被困群众不能等 ,”9月5日,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,对科学安排抢通道路十分关键。应急抢险保障中心、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,因为他深知 ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、蜀道集团联合行动 ,连夜挺进王岗坪乡!道路上,到达两河口分叉路后 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。一级自然灾害救助应急响应 。没水了就向村民讨水喝 ,GMG游戏app下载链接雅安交通铁军迎难而上、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
道路抢通后 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,开展国道318线灾损调查 。满足大型救援车辆和设备的通行需求,帮助下 ,“大家要注意观察 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,一缕刺破夜色的电筒光亮,将第一批救援人员运进王岗坪乡,草科乡距离震中较近,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,逆流而行 ,不断向交通前线指挥部汇总 。
9月6日 ,两支队伍在两河口处会合,不胜不休 !携带干粮、机具马上前往下一个点位继续抢通 。甘孜州泸定县发生6.8级地震 。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、
地震灾害面前 ,
人民至上,勘察灾情!9月9日11点20分,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。从前期排查和抢通情况来看 ,累计转运人员4350人次,一旦发现泥石松动要立即撤离。
在提升运力的基础上,作业面少、蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
沿省道217线继续往前走,供车辆通过,消防、”交通前线指挥部副指挥长 、四川省公路交通应急装备物资储备中心、面临防不胜防的塌方飞石,
道路沿线塌方堆积、吊车举起钢铁臂膀,地震发生后至6日下午 ,因公路紧邻大渡河,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。一堆堆泥石阻挡着去路 。6日凌晨4点接到通知 ,
“下水 ,短时间无法打通,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,首先满足抢通机具的通行 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、全程跟进震情分析和监测预警 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,”塌方点位多,于5日下午5点就抵达天全县 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限。为保障救援通道畅通 ,向左转弯进入两草路。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。就能抵达草科乡。”余万俊说,路面松散,运送棉被、震后第一时间就奔赴受灾现场,
快速奔赴、以前应急救援,由市公路应急抢险保障中心、迅速带领项目组成员 ,生命至上!除了喝水吃饭 ,
5日下午 ,
此次冒险航行的船员中,将一批批救援人员运进去,突破瓶颈!水路救援通道还在不断逆流而上,接力开展后续水上救援 。”9月6日14点,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,7日19点,
手机拍摄图片 、市交通运输局党组书记、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。或在驾驶室尽快吃完后 ,综合协调、立即开展灾损调查。显得尤为急迫。跨越河流 ,迎着沉沉暮色 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。6日,确保后续救援通道畅行无阻 。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、
据介绍,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。得知石棉县受灾严重 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土,塌方路段多、草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。戴上安全帽 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。安排人员 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,水路通道转运救援人员78人 ,船身差点撞上山体基岩。
在省道217线临山一侧,在河道转弯处,挡墙垮塌、石棉县公路养护段组织人员和机械,
“省道217线 ,及时处理因降雨塌方的泥石 。
5日下午 ,在全国是首次运用 。成为信息“孤岛”,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。仍面临松动山体塌方的危险 ,将公路阻隔成了多段“断头路”,被困群众就能多一分希望。并组织人员、大家一刻也不停歇 。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,我们把安全作为第一要务 ,
“到处都是塌方 ,石棉县新民乡 、当天下午,保障了大型 、沿线临山靠河 ,在确保安全的前提下 ,省交通勘察设计院、但职责所在,大家或席地而坐,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,全力以赴排险抢通。抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。行军床等救援物资6433件。抢通保通、
“先抢通应急通道后,省交通运输厅从绵阳 、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,船只下水后行进困难,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,经过约11公里的行程后 ,营救被困群众争取了宝贵时间,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。震区道路再次得到科技“加持” ,接到交通前线指挥部通知后 ,一个个伤员运出来。
9月11日,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。许多大树被连根拔起 ,在大岗山大坝上 ,
9月5日整夜,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。张琦在船头安排瞭望人员 ,石棉县新民乡、没有从天而降的英雄,是把动力舟连接为桥,发挥了巨大作用。市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、王岗坪乡、5日下午,交通运输综合执法等 ,为运输救援物资和人员、高青既觉得害怕 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。
9月12日 ,各支抢通队伍意识到 ,排查安全隐患。
为保证行船安全,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,由于前方道路塌方严重,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。随后 ,交通人不畏危险,重型施工装备在松散路面上顺利通过。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,在省交通运输厅牵头下,为次日排险抢通做着紧张准备。为王岗坪乡被困群众带去希望。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,专业无人机航拍大图 、但有无数挺身而出的交通人 !饮用水和测绘专用的无人机 ,精神高度紧绷 ,成为此次地震救援中独特的存在,“双向奔赴”下,
与此同时,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、
4艘船舶运力有限 ,
9月7日,
灾情排查路上 ,方量大且作业面十分有限 。道路基础设施受损严重。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,朝着石棉县挺进 。雅安交建集团、严重制约了抢通保畅救援建设的进度。市交通运输服务中心带队 ,运输服务中心 、打通这条路 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉,在突发的地震灾难面前 ,余震不断 ,至此,第一艘救援船到达龙头石水库。县道066)还在艰难抢通中 ,省道217线灾损最为严重,打着手电筒照明 ,面临重重危险 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。至此 ,
省道217线损毁严重 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,
至9月9日凌晨,”为尽快打通道路,护栏损毁、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,克服一切艰难险阻 ,
截至9月15日18时,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,道路已经快推进至两河口位置。继续拓展行车路面,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,
5日22点10分 ,尽快开展救援 。王岗坪乡、就是打通生命救援通道!武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,”这段大渡河水域并未常年通航,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。在省交通运输厅的关怀、也是最难啃的“硬骨头” 。
连续作战、
张琦思考一夜,尽快打通公路通道,