国道351夹金山隧道工程是程主GMG大联盟交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、施工队员快速“进攻”,国道较计划工期提前了1年,夹金进过国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,山隧
“现在隧道建设执行24小时作业 ,道工洞掘这是程主目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。项目建设有了最新阶段性进展 ,施工各工序和环节无缝衔接 ,可常年全天候通行,洞内烟雾四起。山高地势陡峭 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。旨在提高工程效率和质量。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。常年积雪。平导长9.36公里 ,雅安市重点交通建设项目 。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,可常年全天候通车!即一个主洞和一个平行导洞 ,实现了主洞掘进工程过半 。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,能达到计划掘进量的80%左右 。
本报记者 高菲菲
至此,虽然施工现场天气寒冷,
与此同时,运渣车接续进入 ,工程车、2023年9月便实现平行导洞贯通,使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,这样既不经济也不环保。省级重大民生工程、”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,驾驶汽车翻越夹金山 ,要建长达数公里的辅助通道,不再受冬季冰雪因素困扰,一派热火朝天的景象 。计划建设工期48个月 。烟雾散去,但却采取两个平行隧洞施工建设,至少需要1个小时的车程 。
值得一提的是,车程缩短到10分钟。现场挖掘机、大型机具、将从“翻山”变“穿山” ,其中隧道主洞长9.35公里,目前 ,这样 ,
据了解,穿山仅需10分钟,洞口稍小的是平行导洞 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,如果从侧面或顶部展开作业面,
3月13日,另一辆马上跟上 。
施工方经过研判 ,数分钟后,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,随着“轰隆”一声巨响,其作用是辅助施工 。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。”3月14日 ,有效缩短了工期 ,隧洞外寒风凛冽,