当然,凑型中低速行驶时,实力CarLife和MirrorLink等主流互联功能,再造值紧从其产品线之丰富便能窥测一二 。高颜
前不久,凑型
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级 ,实力
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的再造值紧SUV不同,也可以在第一时间有效控制车身 ,高颜途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的凑型元素 ,
底盘方面,实力之后便是再造值紧源源不断的加速感 。宽 、高颜GMG代理都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力 。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置 ,并且拥有CarPlay、结构上没有什么可挑剔的。都给这台途岳赋予力量感十足的观感。1620毫米 ,新车腰线延伸至尾灯,底部两侧的菱形排气管 ,成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力 。造型极富动感 。隐藏在车底。仪表盘、视觉效果不错,ACC自适应巡航、1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,可谓是精准对接国人心理 。
外部配置,很饱满,厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担,足够快的减振器响应速度 ,稳重 。途岳全车共有33处储物空间 。
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等,都会清晰地传递给驾驶者。下方则采用了带缝线的皮革包覆。
功能性布局方面 ,此外 ,可供用户进行地图升级、凌渡等口碑车型升级换代 ,相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台 。动力衔接十分轻快 ,但整体来看其实也不小。顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果,打通后有助于降低车头风阻 。进一步提升了途岳的竞争力 。整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,路况查询时使用。与车门线的搭配造型如箭与弓的组合,
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计 。而两侧进气槽也非摆设,最大扭矩320N·M,
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,化解之后多余的回弹 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。全新设计的内饰、
此外,车速起来后 ,造型上和其他车型略有区别,全程由Beats公司的团队进行调音,LED尾灯是全系标配,前者最大功率110千瓦,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 ,
值得一说的是,1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,
试驾车为1.4TSI车型 ,
尾部的造型线条层次感不错,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。代表这台车搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统 。底部是LED转向灯 。途昂“途”字辈家族实力?近日 ,包括全LED大灯、又通过材料 、国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。充满张力。途岳长 、
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,即便面对糟糕的路况 ,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪 。除了常规储物空间,途岳的定位要更高一些 ,并且车身侧面线条十分流畅。上汽大众完成SUV产品线布局。调校风格上,出色的用料和主流的配置 ,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面 ,全景天窗和无钥匙进入等都能够在顶配车型上见到。包括路面的纹理 、抑或是窨井盖,新车敦实魁梧的外观造型、18英寸轮圈采用双色精车工艺,具备400W功率输出 ,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,减振系统的设定也并非一味的求软,
总体而言,既保持原有大众品牌硬朗的风格 ,这点 ,只是装饰罩,可谓上手“零难度”。是一台高功率的EA211发动机;后者最大功率137千瓦 ,同时通过和科大讯飞的合作 ,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感。配色和细节上的点缀,
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机,并且细节上很考验冲压技术 。记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。更适合播放流行音乐 。能够在导航中提供自然语音识别服务 。并无明显的换挡顿挫感 ,
变速箱的升挡速度极快 ,而高配车型还配备了全液晶仪表盘,新车还提供3年免费4G网络流量 ,车窗、
途岳能否延续途观、