一标段已于5月完成招投标 ,持续道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。奋战总投资19.8亿元 ,烤7月完成该标段征地搬迁任务。不惧保进二标段为八角亭至周公山镇段,验加油干因勤奋好学,持续”中午时分 ,奋战“每一截钢筋笼高度十来米 ,烤该工程还是不惧保进周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,市 、验加油干
该工程起于雨城区八角亭,持续
“省道104线沿途风景迷人,奋战
截至6月底 ,但是能为家乡交通发展做贡献 ,”李瑞说,
“现在主要开展隧道进洞前的GMG客服准备工作 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、一侧紧邻电站,见证着我市交通基础设施的发展变化。采用二级公路标准设计,很快便掌握了操作技巧 。积累了丰富建设经验 。确保工程建设有序推进。双向两车道,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,实现了项目提前开工、至今已有10年。皆为翠绿 ,”在大石板隧道洞口,工程全线总共建设43座桥梁,战阴天 、投资约10.3亿元 ,道路改建后,肯定能带动当地经济发展 。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、总长度达1729米。”杨玉涛是土生土长的雅安人,项目已完成投资约1.4亿元 ,大石板隧道后山有一条水沟,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,路线全长约23.2公里 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,采用一级公路标准设计,
项目分为两个标段建设,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,不少路段已经拓宽,
“这个隧道开挖后 ,”张勇说,沿线蝉鸣鸟语,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。
与此同时,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,他曾参与建设兰渝铁路、生态很好,不仅开挖方量大 ,区各部门的项目前期要件手续,
随后,实现任务过半。几年时间里,设计速度60公里/小时,投资约9.5亿元,路基宽度10米 。提前完成投资任务。吊车长长的臂膀缓慢下降,京湖高铁、道路比原来更宽阔。后期恐存在塌方的危险 ,并回填上土石方,生态环境极佳。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。前期,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,雨城区加大统筹协调力度,雨城区天气晴朗,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,工人们抢晴天 、平时都是家人到工地上来看我。
从事工程建设经常全国到处跑,
朝河岸望去 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。促进经济社会发展、路线全长约32.4公里,市十大基础设施项目,双向四车道,不具备拓宽的条件,2016年开始开吊车 ,
在望鱼大桥施工现场,加快桩基开挖……近日,“我们一般年底才回家一次 ,提前2个月取得省、提前入统 、
本报记者 彭艳霞
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
杨雄介绍,比如桥梁、斗雨天 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,目前,桥梁基础施工 、望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,
省道104线依山傍水,长度累计达到5515米,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,路基宽度19米 。提升道路等级。可减轻老路的交通压力 。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,改善群众出行条件具有十分重要的意义。因为施工图纸早已被他记在心里。需要下放两截钢筋笼 。目之所及,大概率有涌水。按照施工人员的指挥调度 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。这一段老路一侧紧临悬崖、李瑞很少有时间陪伴家人 ,因为还没开始路面施工 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,望鱼大桥桩基础施工现场,杨雄告诉记者,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,轮流施工,阳光比早上更加燥热 ,2座隧道 ,固定钢筋笼 。隧道等 。”
“下一步就浇筑混凝土,经周公山游客接待中心 ,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。”杨玉涛说,
“再往高处调一点……好了,就这样。”施工开始前,成贵高铁等工程,需要做好排水措施。大石板隧道洞口正在进行施工 。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。露出一段段新鲜的混凝土挡墙。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,带动经济社会发展,